从全运项目到冷门项目 航模运动如何重塑辉煌?

2016年11月19日 15:58 来源:新华网
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  新华社银川11月19日体育专电(记者何晨阳、白平)“航模运动对提升专注力有很大帮助,更能让青少年在探索与挫折中树立正确的价值观,可谓一举多得。”在宁夏青少年科技体育(航空模型)试点城市吴忠市红寺堡区,区体育中心主任周占元说,这项运动也经历了从热到冷的过程,目前正逐渐变热。

  据了解,航模运动在我国曾经拥有辉煌的过去。从建国初期到上世纪80年代,作为军事体育项目的航模运动辉煌一时,鼎盛时期我国曾手握60余项世界纪录,但自上世纪90年代被调整出全运会之后,这项运动由热变了冷。

  国家体育总局、发改委、工信部等部门前不久印发《航空运动产业发展规划》,提出了到2020年,整体产业经济规模达到2000亿元,建立航空飞行营地2000个、各类航空运动俱乐部1000家,参与航空运动消费人群达到2000万人等目标,为航模运动的发展注入了更大动力。

  记者调研了解到,目前来看,场地不足仍是航模运动发展面临的首要问题。“与三大球买回来就能玩不同,航模运动对空域、场地等都有较高要求。”到红寺堡区参加过航空航天模型锦标赛的河南队领队告诉记者,玩得起航模的以城市学校居多,而现在一些城市学校操场用地都很紧张,能供航模使用的空地就更少了,若在野外建训练基地,资金和土地也都是问题。

  一些体育教师及航模运动爱好者表示,除场地外,对经济相对落后的西部地区而言,航模对学校经费的要求较高,一架碳纤维机身航模动辄过万元,且后期维护费用不少,即便对于重点中小学,组建航模队伍也是一笔不小开支。

  记者发现,随着航模运动逐渐由冷转热,教练不足的问题也日益凸显。虽然相关部门近年来组织了100多期培训班培养青少年航模教练,但优秀的航模教练依然是紧缺人才。

  场地、器材、教练,如何破解阻碍航模运动进一步发展的“三座大山”?国家体育总局航空无线电模型运动管理中心副主任王雷表示,“国务院46号文”明确提到航空飞行营地建设,同时,在国家发改委等部门的共同努力下,多地的航空飞行营地建设正在稳步推进。

  “我们目前已接到300余个飞行营地申请,已验收授牌125家,各地建设营地的热情非常高。”王雷说,中国航空运动协会正在不断完善飞行营地标准,从学校操场到可起降轻型飞机的高级营地都有相应标准,将尽量使各种场地都能得到有效利用,破解航模运动发展的场地制约。

  为释放各类人群的航模运动热情,国家体育总局还从基础赛事做起,从模型、操控、飞行器设计等多种层次开展赛事。“我们设置了适应中小学生、大学生等不同层次的竞赛,针对西部地区青少年,开展了纸飞机比赛等,使孩子们用一张A4纸,就能叠出自己的飞机飞向蓝天。”王雷表示,青少年从中产生兴趣后,可以参加全国航空航天模型锦标赛、飞行器设计大赛等有助于更深层次融入模型运动的赛事。

  航模教练数量与质量同当下航模运动需求的矛盾,也正在被运用多举措破解。“我们正在着力提升教练培养效果与效率,同时也正通过‘科技体育西部行’等活动,重视西部地区人才培养。”王雷表示,今后,国家体育总局和中国航空运动协会将通过多种途径,继续致力于航模教练的针对性培养与能力提升培训,助力航模运动进一步推广,让更多人爱上蓝天。

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